世界の航空市場規模は2033年までに7,727億ドルに達すると予測 

Spherical Insights & Consultingが発行した調査レポートによると、世界の航空市場  規模は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.23%で成長し、2023年の5,624億米ドルから2033年には7,727億米ドルに拡大する見込みです。

世界の航空市場規模、シェア、COVID-19の影響分析：輸送タイプ別（国内、国際）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ）、分析と予測2023～2033 」レポートでは、184ページにわたる110の市場データ表、図表、チャートなど、 主要な業界洞察をご覧いただけます。

世界の航空市場は、パンデミック後の回復に向けて、旅客需要の増加と海外旅行の復活に後押しされつつあります。格安航空会社（LCC）は低コストで人気が高まっており、プレミアムサービスは安全対策の強化によって再定義されています。デジタル発券や生体認証搭乗は、乗客体験を向上させる技術開発の好例です。しかしながら、航空業界は燃料価格の変動、環境問題への懸念、厳格な規制など、多くの課題に直面しています。持続可能性への関心の高まりは、燃費の良い航空機やカーボンオフセット・プログラムへの投資につながっています。地政学的緊張や経済の不確実性は懸念材料ではありますが、長期的な見通しは楽観的であり、世界的な接続性と経済活動の改善に伴い、市場は拡大すると予想されています。

航空会社の市場バリューチェーン分析

航空会社のバリューチェーンは、多くのプレーヤーが関与する複雑なネットワークです。バリューチェーンは、エンジン、航空電子機器、機体などの重要部品を提供する航空機メーカーとサプライヤーから始まります。航空会社は、通常はリース会社を通じてこれらの航空機を購入し、維持管理します。空港と地上支援サービスは、旅客および貨物の運航において重要な役割を果たし、重要なインフラと物流を提供します。旅行代理店、オンライン予約プラットフォーム、グローバル流通システム（GDS）は、航空会社と顧客の間を仲介する役割を果たします。航空業界はジェット燃料に大きく依存しているため、燃料サプライヤーは不可欠です。規制当局は安全性とコンプライアンスを確保し、テクノロジーベンダーはソフトウェアとデータソリューションを通じて運用効率を向上させます。バリューチェーンの頂点は顧客サービスであり、航空会社はスムーズな旅行体験の提供を目指しています。

航空会社の市場機会分析

航空市場は、世界的な旅行需要の増加と技術進歩により、莫大な発展の可能性を秘めています。特にアジア太平洋地域とアフリカの新興市場は、中流階級人口の増加とインフラ整備により、大きな潜在性を秘めています。持続可能な航空への移行により、航空会社は燃費の良い航空機や代替燃料への投資が可能になり、これは世界的な環境目標の達成にも合致しています。格安航空会社（LCC）の台頭は、予算重視の旅行者を惹きつけ、先進国と発展途上国の両方で市場浸透を促進しています。さらに、パーソナライズされたサービスのためのAIや、安全な取引のためのブロックチェーンといったデジタル技術の導入は、業務効率とユーザーエクスペリエンスの向上に寄与します。世界的な接続性が向上するにつれ、航空会社は路線の延長、運航の最適化、そしてサービス提供の再構築によって、この恩恵を享受できる可能性があります。

航空市場の成長を牽引する主な要因は、世界的な旅行需要の拡大です。特に新興国では可処分所得が増加し、より多くの人々が航空旅行を利用できるようになり、結果として旅客数が増加しています。レジャー旅行への需要に加え、経済成長に伴う企業旅行の拡大も需要を押し上げています。さらに、パンデミック後の国境の再開と観光客の回復も市場拡大を牽引しています。こうした需要の高まりは、航空会社が機材、路線網、そしてサービス提供を拡大する原動力となっています。旅行客の増加は、機内エンターテインメントやプレミアムサービスといった付帯サービスの増加を促し、航空市場全体の収益性と成長に貢献しています。

燃料費の変動は、航空会社にとって依然として大きな懸念事項です。燃料費は主要な運営費の一つであり、航空券の価格と利益率に影響を与えます。環境規制は厳格化しており、航空会社は燃費の良い航空機やカーボンオフセット制度といった、費用のかかる持続可能性向上のための取り組みに取り組むことが求められています。地政学的緊張と経済の不確実性は、予測不可能な需要を引き起こし、国際的な旅行や貿易を阻害する可能性があります。空港の収容能力の制限や航空交通の混雑といったインフラの制約は、運航効率を低下させる可能性があります。さらに、格安航空会社（LCC）との競争激化は、大手航空会社に高品質なサービスを提供しながら適正な価格を維持するよう圧力をかけています。長期的な成功を達成するためには、航空業界はこれらの困難に取り組まなければなりません。

交通手段別の洞察

2023年から2033年の予測期間において、国内線セグメントは最大の市場シェアを占めました。都市化が進み、経済状況が改善するにつれて、スピードと利便性から、他の交通手段よりも航空旅行を好む人が増えています。格安航空会社（LCC）の台頭により国内線の運賃が手頃になり、旅客数が増加しています。さらに、経済活動の拡大に伴い、国内の出張も増加しています。航空会社は、新規路線の開設、運航頻度の増加、燃費の良い最新鋭の航空機への投資などを通じて需要に対応しています。燃料価格の変動やインフラの制約といった制約があるにもかかわらず、国内線セグメントは引き続き市場全体の成長を牽引する重要な要因となっています。

地域別の洞察

北米は、2023年から2033年にかけて航空市場を牽引すると予想されています。この地域は、旺盛な国内および国際旅行需要に支えられた豊富な旅客数が特徴です。サウスウエスト航空やジェットブルー航空といった格安航空会社（LCC）の台頭により競争が激化し、顧客にとってより手頃な選択肢が提供されています。デジタル発券や生体認証といった技術革新は、乗客体験を向上させています。しかしながら、市場は燃料価格の変動、人手不足、クリーンな運航を求める環境規制など、いくつかの課題に直面しています。こうした課題にもかかわらず、北米市場は依然として堅調であり、航空会社は地域の経済力と高まる旅行需要を活かすため、機材の近代化や路線延長に投資しています。

アジア太平洋地域は、2023年から2033年にかけて最も急速な市場成長を遂げると見込まれています。この成長を牽引しているのは、インフラ整備の進展と接続改善に向けた政府の施策に支えられた発展途上国です。この地域では格安航空会社（LCC）が大幅に増加しており、より多くの人々が航空旅行をより身近に感じられるようになっています。しかしながら、市場は燃料価格の変動、規制上の障壁、熾烈な競争といった課題に直面しています。さらに、地政学的紛争や経済の不確実性も成長に影響を与える可能性があります。こうした課題にもかかわらず、アジア太平洋市場は依然として非常に魅力的であり、航空会社は機材開発、路線の多様化、そして最新技術の活用に注力することで、この地域の巨大な潜在力を最大限に活用しようとしています。

最近の市場動向

• 2020年6月、米国民間航空パトロール（CAP）は、テキストロン・アビエーション社との契約を公表しました。契約では、セスナ社製ピストンエンジン機17機の納入を求めており、内訳はスカイホーク172Sが11機、スカイレーン182Tが5機、ターボステーションエアHD T206HDが1機です。これらの機体は、国土安全保障や災害救助など、複数の用途で活用される予定です。

市場の主要プレーヤー

• エールフランスKLM
• アメリカン航空グループ
• ANAホールディングス
• ブリティッシュ・エアウェイズ
• デルタ航空
• ドイツ・ルフトハンザ航空
• 海南航空
• 日本航空
• LATAM航空グループ

市場セグメンテーション

この調査では、2023 年から 2033 年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。

 航空市場、輸送形態分析

• 国内
• 国際的

航空市場、地域分析

• 北米
  • 私たち
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • その他のアジア太平洋地域
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • 南アメリカのその他の地域
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東およびアフリカ