世界の航空機タービンエンジン市場規模は2033年までに937億米ドルに達すると予測

Spherical Insights & Consultingが発行した調査レポートによると、世界の航空機タービンエンジン市場規模は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.93%で成長し、2023年の579億米ドルから2033年には937億米ドルに達すると予想されています。

「世界の航空機タービンエンジン市場規模、シェア、COVID-19の影響分析、エンドユーザー別（民間・商業航空、軍用航空）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ）、分析と予測2023～2033」レポートでは、227ページにわたる107の市場データ表、図表、チャートを含む主要な業界洞察を 閲覧できます。

世界の航空機タービンエンジン市場は、航空旅行の需要増加、エンジン技術の進歩、そして燃費効率への関心の高まりを背景に、力強い成長を遂げています。タービンエンジン、特にジェットエンジンは、その高性能により、民間、軍事、貨物部門の航空業界で主流を占めています。業界の主要なトレンドとしては、軽量素材の使用、空力特性の改善、そして排出量削減のためのハイブリッド電気推進の導入などが挙げられます。ゼネラル・エレクトリック、ロールス・ロイス、プラット・アンド・ホイットニーといった大手メーカーは、厳しい環境規制を満たし、エンジン効率を向上させるため、研究開発に多額の投資を行っています。新興市場、特にアジア太平洋地域における防衛予算の増加と航空機保有数の拡大も市場の成長に寄与しており、今後の市場拡大は同地域が牽引すると予想されています。

航空機タービンエンジン市場バリューチェーン分析

航空機タービンエンジン市場のバリューチェーンは、原材料の調達からエンドユーザーへの適用まで、複数の重要な段階で構成されています。まず、チタン、ニッケル合金、複合材などの高性能材料の調達から始まります。これらの材料は、極端な温度や応力に耐えるために不可欠です。ゼネラル・エレクトリック、ロールス・ロイス、プラット・アンド・ホイットニーなどのエンジンメーカーは、3DプリンティングやAIなどの先進技術を駆使してタービンエンジンを設計、開発、組み立て、性能向上を図ります。これらのエンジンは、OEM（相手先ブランド供給）によって民間航空機、軍用機、貨物機に搭載されます。アフターマーケット部門は、メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）サービスに重点を置き、エンジンの耐久性と信頼性を確保する上で重要な役割を果たしています。バリューチェーン全体を通して、サプライヤー、販売代理店、サービスプロバイダーが重要な役割を果たし、規制当局は安全性とコンプライアンス基準を施行しています。環境規制を満たすために、持続可能性と燃費効率はますます重要になっています。

航空機タービンエンジン市場の機会分析

航空機タービンエンジン市場は、航空旅行需要の高まり、技術の進歩、そして持続可能性への取り組みを背景に、大きな成長機会を秘めています。航空会社は燃費効率が高く環境に優しいエンジンを求める傾向が強まっており、ハイブリッド電気エンジンや持続可能な航空燃料（SAF）に対応したエンジンへの関心が高まっています。新興国、特にアジア太平洋地域および中東地域では、民間航空機および軍用機の保有数が増加しており、新型タービンエンジンへの需要が堅調に推移しています。さらに、メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）を含むアフターマーケットサービス部門は、世界中の航空機の老朽化と定期的なアップグレードの必要性が高まる中で、さらなるビジネスチャンスを提供しています。材料、3Dプリンティング、AIを活用した予知保全におけるイノベーションも、コスト削減とエンジン性能向上への道を開き、メーカーが効率性と持続可能な航空のトレンドを活用できるようにしています。

米国、中国、インド、ロシアなどの国々は、防衛力強化のため、先進的な戦闘機、無人機、偵察機への多額の投資を行っています。こうした軍事費の増加は、有人航空システムと無人航空システムの両方に動力を供給する高性能タービンエンジンの需要を押し上げています。さらに、ステルス戦闘機や超音速ジェット機を含む次世代軍用機の開発には、燃費、耐久性、出力を向上させた先進的なタービンエンジンが不可欠です。国防予算の増加は、作戦即応性を確保するための保守・修理・オーバーホール（MRO）サービスの需要増加にもつながります。地政学的緊張の高まりを背景に、国防費は今後も増加傾向を維持し、市場の成長をさらに促進すると予想されます。

環境規制はますます厳しくなり、メーカーは排出量の少ないエンジンの開発を迫られていますが、これは開発コストの増大と複雑化につながる可能性があります。ハイブリッド電気エンジンやSAF対応モデルなど、燃費効率と環境に優しいエンジンの開発に伴う多額の研究開発費は、財務上の課題となっています。特に高性能合金や複合材料などの原材料価格の変動は、コスト圧力の一因となっています。世界的な情勢によってサプライチェーンの混乱が悪化すると、生産スケジュールが遅延し、エンジンの納入にも影響が出る可能性があります。さらに、タービンエンジンのメンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）サービスは、人手不足と新型エンジン設計の複雑化により、困難に直面しています。最後に、特に新興市場との競争が激化する中、メーカーは競争力を維持するために、イノベーションとコスト効率のバランスを見つける必要があります。

エンドユーザー別の洞察

2023年から2033年の予測期間において、民間・商業部門が最大の市場シェアを占めました。航空会社は運航コストと二酸化炭素排出量の削減をますます重視しており、持続可能な航空燃料（SAF）やハイブリッド電気推進システムに対応したものを含め、燃費向上と排出量削減を実現する次世代タービンエンジンの需要が急増しています。特にアジア太平洋地域や中南米などの新興市場における格安航空会社（LCC）の拡大は、新型航空機とエンジンの需要を促進しています。さらに、商用機の老朽化が進むにつれ、メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）を含むアフターサービス部門も成長を遂げています。大手エンジンメーカーによる研究開発への投資増加は、商用機セグメントにおけるイノベーションと性能向上を促進しています。

地域別の洞察

北米は、2023年から2033年にかけて航空機タービンエンジン市場を牽引すると予想されています。この地域の強力な防衛部門は、米国の多額の軍事支出に支えられており、戦闘機、ヘリコプター、ドローンに使用される先進的なタービンエンジンの需要を促進する上で重要な役割を果たしています。商用航空部門では、北米は航空交通量と航空機群の着実な増加を経験しており、燃費効率が高く環境に優しいエンジンの需要がさらに高まっています。この地域はまた、メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）における強力な能力を備えた、確立されたアフターマーケットサービス産業を誇っています。さらに、ハイブリッド電気推進や持続可能な航空燃料（SAF）などの航空宇宙技術の進歩は、北米のタービンエンジン市場に新たな成長機会をもたらしています。

アジア太平洋地域は、2023年から2033年にかけて最も急速な市場成長が見込まれます。中国、インド、日本、韓国などの国々は、民間航空と軍事の近代化プログラムの両方に多額の投資を行っており、先進的なタービンエンジンの需要が高まっています。この地域では、特に格安航空会社（LCC）を中心に、航空会社の保有機数が最も多く増加すると予想されており、燃費効率が高く環境に優しいエンジンのニーズが高まっています。アジア太平洋地域は防衛にも重点を置いており、戦闘機、ドローン、偵察機に多額の資金が割り当てられていることも、高性能タービンエンジンの需要拡大に寄与しています。さらに、航空機の保有機数の増加と老朽化に伴い、メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）を含むアフターマーケットサービスも拡大しています。持続可能な航空技術におけるイノベーションの有望な機会もあり、さらなる成長の可能性を秘めています。

最近の市場動向

• 2023年10月、ロッキード・マーティン傘下のシコルスキーは、米陸軍の将来攻撃偵察機（FARA）プログラム向けに設計されたレイダーX航空機に、新型の改良型タービンエンジン（IITP）を搭載する予定です。

市場の主要プレーヤー

• ハネウェルインターナショナル株式会社
• GEアビエーション
• ロールス・ロイスPLC
• クラトス・ディフェンス＆セキュリティ・ソリューションズ社
• レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション

市場セグメンテーション

この調査では、2023 年から 2033 年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。

航空機タービンエンジン市場、エンドユーザー分析

• 民間航空および商業航空
• 軍用航空
   

航空機タービンエンジン市場、地域分析

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