世界の航空機整備市場規模、シェア、COVID-19の影響分析、整備種別(機体、エンジン、ライン整備、部品、その他)、最終用途別(軍用、商用、その他)、航空機種別(ワイドボディ機、ナローボディ機、その他)、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ)、2023年~2033年までの分析と予測
レポートのプレビュー
目次
世界の航空機整備市場規模は2033年までに1,394億米ドルに達すると予測
Spherical Insights & Consultingが発行した調査レポートによると、世界の航空機整備市場 規模は、予測期間中に年平均成長率(CAGR)4.62%で成長し、2023年の887億米ドルから2033年には1,394億米ドルに達すると予想されています。
「世界の航空機整備市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析:整備種別(機体、エンジン、ライン整備、部品、その他)、最終用途(軍用、商用、その他)、航空機種別(ワイドボディ機、ナローボディ機、その他)、地域別(北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ)、分析および予測2023~2033
航空旅行の需要増加、機材増強、そして厳格な安全基準を背景に、世界の航空機整備市場は急速に拡大しています。航空会社や航空関連企業は、運航効率と国際基準への準拠を確保するため、航空機の整備とアップグレードに多額の投資を行っています。市場は、ライン整備、重整備、エンジンオーバーホール、部品整備など、多くの分野に分かれています。予知保全やAI・IoTの統合といった技術革新により、整備業務はより効率的かつ正確になっています。さらに、格安航空会社(LCC)の台頭と航空貨物需要の増加も市場の成長を牽引しています。
航空機整備市場のバリューチェーン分析
航空機整備市場のバリューチェーンは、航空機の安全かつ効率的な運航を保証する関係者の複雑なネットワークです。その基盤となるのは、航空機部品やコンポーネントを提供するOEM(相手先ブランド製造会社)です。MRO(整備・修理・オーバーホール)サプライヤーは、安全規制への準拠を確保するために、検査、修理、アップグレードを実施します。航空会社とフリートオペレーターは、日常的な整備状況を監視し、より大規模な作業についてはMROと連携することで、重要な役割を果たします。規制当局は安全基準を策定・施行し、テクノロジー企業は整備業務を改善するためのソフトウェアやツールを提供します。さらに、物流およびサプライチェーンパートナーは、スペアパーツの迅速な供給を保証します。この統合されたバリューチェーンは、航空機のダウンタイムの削減、安全性の確保、そして航空業界全体の運用効率の向上に不可欠です。
航空機整備市場の機会分析
航空機整備市場は、世界的な航空交通量の増加、航空機保有数の拡大、そして規制要件の進化に伴い、大きな将来性を示しています。格安航空会社(LCC)の成長と航空貨物需要の増加に伴い、効率的で費用対効果の高い整備ソリューションへのニーズが高まっています。予知保全、人工知能(AI)、IoT統合などは、運用効率の向上とダウンタイムの削減に役立つ技術革新の例です。環境に優しい技術や素材の使用を含む、より持続可能な航空機へのトレンドは、専門的な整備サービスの機会を広げています。さらに、新興地域、特にアジア太平洋地域と中東における航空機保有数の増加は、MROプロバイダーにとって新たな機会を生み出しています。革新を起こし、変化する需要に適応できる企業は、大きな市場シェアを獲得する上で有利な立場にあります。
世界的な航空旅客数の増加は、航空機整備市場の成長を大きく牽引しています。旅客数の増加に伴い、航空会社は保有機材を拡大し、運航頻度を増加させます。その結果、航空機の損耗が増加します。こうした需要の増加により、安全性、信頼性、そして規制遵守を維持するために、より頻繁かつ徹底した整備が求められます。さらに、格安航空会社(LCC)の成長と、特に発展途上国における新規路線の開設も、整備サービスの需要を高めています。旅客数の増加は、ダウンタイムの削減や運用改善を目的とした、予測分析やデジタルツインシミュレーションといった高度な整備技術の活用も増加させています。
最も深刻な問題の一つは、有能な労働力の不足です。資格を持つ技術者の需要が供給を頻繁に上回っているためです。この人材不足は、整備スケジュールの遅延や運航コストの上昇につながる可能性があります。さらに、特に新型で最新技術を搭載した航空機の整備、修理、オーバーホール(MRO)サービスの高コストは、予算が限られている航空会社にとって大きな課題となっています。地域をまたぐ規制遵守の複雑さも、企業が多様な基準や手順を遵守しなければならないため、更なる困難を招きます。さらに、燃料価格の変動や、パンデミックや地政学的緊張といった世界的な出来事による経済的影響は、航空会社の運航を中断させ、整備サービスの需要を減少させる可能性があります。
メンテナンスの種類別の分析情報
エンジンセグメントは、2023年から2033年の予測期間において最大の市場シェアを占めました。航空会社の保有機数と運航規模が拡大するにつれ、エンジンの整備、修理、オーバーホール(MRO)サービスの需要も高まっています。複合材料の使用や効率設計の向上といった現代のエンジンの技術的進歩は、専門的な整備スキルとツールを必要としており、この市場の成長を後押ししています。さらに、燃費効率の高いエンジンへの移行と持続可能性への重視の高まりにより、エンジンのアップグレードや改造がより頻繁に行われるようになっています。エンジンの整備は非常にコストがかかり複雑であるため、MRO企業にとって重要な収入源となっています。
航空機の種類別の洞察
ナローボディ機セグメントは、2023年から2033年の予測期間において最大の市場シェアを占めました。航空会社の保有機数と運航規模が拡大するにつれ、エンジンの整備、修理、オーバーホール(MRO)サービスの需要も高まっています。複合材の使用や効率設計の向上といった現代のエンジンの技術的進歩は、専門的な整備スキルとツールを必要としており、この市場の成長を後押ししています。さらに、燃費効率の高いエンジンへの移行と持続可能性への重視の高まりにより、エンジンのアップグレードや改造がより頻繁に行われるようになっています。エンジンの整備は非常にコストがかかり複雑であるため、MRO企業にとって重要な収入源となっています。
最終用途別の洞察
2023年から2033年の予測期間において、民間航空機セグメントが最大の市場シェアを占めました。航空会社は、特に新興国における乗客需要の増加に対応するため、保有機数を着実に増やしており、これが整備、修理、オーバーホール(MRO)サービスの需要増加につながっています。ボーイング787やエアバスA350といった燃費効率が高く、先進技術を搭載した民間航空機の登場は、専門的な整備能力を必要とし、市場の成長を加速させています。さらに、老朽化する既存航空会社の保有機は、安全性と規制遵守を確保するために、定期的な整備と更新が必要です。予知保全への移行とMRO業務へのデジタル技術の導入も、効率性の向上とダウンタイムの削減に寄与しており、世界中のMROサプライヤーにとって民間航空機セグメントは最優先事項となっています。
地域別の洞察
北米は、2023年から2033年にかけて航空機整備市場を牽引すると予想されています。予測保守や高度なデジタルツールの活用など、技術革新を重視するこの地域の姿勢が、市場の成長を後押ししています。連邦航空局(FAA)などの機関によって施行される規制遵守により、厳格な整備基準が維持されており、高品質なMROサービスに対する需要が高まっています。さらに、北米では、特に既存航空会社において、航空機の老朽化が進んでおり、整備、改修、レトロフィットの機会が継続的に提供されているため、市場の発展軌道が維持されています。
アジア太平洋地域は、2023年から2033年にかけて最も急速な市場成長を遂げると予測されています。アジア太平洋地域では、特に格安航空会社(LCC)や新興航空会社を中心に、航空機保有台数が飛躍的に増加しています。この成長は、修理・オーバーホール(MRO)サービスの需要を押し上げ、この地域の航空機修理拠点としての地位を確固たるものにしています。さらに、航空貨物輸送量の増加と航空機近代化の必要性も、この業界を牽引しています。各国政府は、航空業界を支援するためのインフラ整備と規制枠組みへの投資を進めており、これにより、現地のMROプロバイダーの能力向上が期待されます。また、予知保全やデジタルプラットフォームといった革新的技術の導入も進み、アジア太平洋地域は世界の航空機整備市場における主要なプレーヤーとしての地位を確立しています。
最近の市場動向
- 2023 年 10 月、Amazon はフロリダ州レイクランドに新設された Part 147 スクールと提携し、航空整備トレーニング プログラムを作成しました。このプログラムは、MRO で新たなキャリア パスを追求し、航空整備の労働力パイプラインの拡大に貢献することに関心のある個人にキャリア トレーニングを提供します。
市場の主要プレーヤー
- ハネウェル・インターナショナル
- サフラン航空機エンジン
- STエアロスペース
- エールフランスKLMエンジニアリング&メンテナンス
- GEアビエーション
- プラット・アンド・ホイットニー
- GMFアエロアジア
- ルフトハンザ テクニック
- エアバスグループ
- デルタテックオプス
市場セグメンテーション
この調査では、2023 年から 2033 年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。
航空機整備市場、整備種別分析
- 機体
- エンジン
- ラインメンテナンス
- コンポーネント
- その他
航空機整備市場、航空機種別分析
- ワイドボディ機
- ナローボディ機
- その他
航空機整備市場、最終用途分析
- 軍隊
- コマーシャル
- その他
航空機整備市場、地域分析
- 北米
- 私たち
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- その他のヨーロッパ
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- その他のアジア太平洋地域
- 南アメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- 南アメリカのその他の地域
- 中東・アフリカ
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- カタール
- 南アフリカ
- その他の中東およびアフリカ
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