2024年鉄道潤滑油市場トップ6のトレンド：統計データと収益に関する考察
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はじめに
鉄道潤滑油市場
：鉄道用途向けに特別に製造された潤滑油の生産、流通、販売に関わる業界セグメントを指します。実際、鉄道潤滑油は、エンジン、ベアリング、車輪、レールといった鉄道部品の安全かつ摩擦のない動作を保証する上で極めて重要です。
本レポートでは、過去のデータセット（現在のトレンド、業界統計、鉄道潤滑油業界の将来を形作る新たなトレンド、2020～2021年、2022年、2023年の予備的推定）に基づいて、世界の鉄道潤滑油市場の世界的な主要トレンドと将来の見通しの概要、および2024年と2025年の世界各地の鉄道潤滑油のトレンドと将来の見通しの予測を提供しています。このデータ主導の調査は、ユーザーに業界全体の新興技術の見解と革新的な洞察を提供し、重要なビジネス上の意思決定を支援します。
最新動向
1 鉄道分野における持続可能性の推進：生分解性潤滑油の台頭
環境持続可能性は鉄道分野における成長トレンドであり、環境規制の全面的な支援と鉄道運行による環境影響の低減に向けた強いコミットメントが見られます。世界中の政府および規制当局は、汚染の削減と持続可能性の向上を目的として、より厳しい環境規制を施行しています。こうした規制により、鉄道業界は生分解性潤滑油の導入を含む、より環境に配慮した慣行の採用を迫られています。生分解性潤滑油は微生物の活動によって自然に分解されるため、環境への悪影響を軽減します。環境に配慮した生分解性潤滑油の導入増加は、鉄道潤滑油市場の成長を促進すると考えられます。
2 鉄道の拡張と近代化が市場の成長を促進
鉄道インフラへの投資の増加と既存ネットワーク（高速鉄道網）の改修により、レール用潤滑油の需要が高まっています。鉄道潤滑油市場の成長を促す主な要因としては、効率的な輸送への需要の高まり、技術革新、そしてメンテナンスと信頼性の向上に対する要求の高まりなどが挙げられます。各国で鉄道網の改修が進むにつれ、潤滑油の需要も増加しています。鉄道網の拡張への投資増加には、新線建設、既存路線の改修開発、そして高速鉄道路線の建設が含まれます。
3 鉄道潤滑油市場の変革：費用対効果の高いソリューションと持続可能なイノベーション
鉄道潤滑油市場を牽引する主な要因は、コスト効率の高いメンテナンス、急速に発展する鉄道網、そして持続可能性への注力です。潤滑油技術における効率向上のための新たな開発は、バイオベースおよび環境に優しい潤滑油と密接に連携しています。業界における更なる発展要因としては、高速鉄道プロジェクトの増加と、インテリジェントな監視システムの構築が挙げられます。
4 バイオベースおよび持続可能な潤滑油への移行
鉄道分野では、従来型の石油由来潤滑油が環境に優しい潤滑油に置き換えられつつあります。生分解性の向上とカーボンフットプリントの削減により、バイオベースの潤滑油の人気が高まっています。また、植物油などの再生可能な資源から製造することも可能です。このトレンドの成長を牽引する要因としては、規制要件の強化と、持続可能性に関する消費者意識の高まりが挙げられます。さらに、バイオ潤滑油技術の進歩も、このトレンドの成長を牽引しています。
高速鉄道用潤滑油配合における5つの進歩
そのため、こうした作業に伴う高温・高圧に対応できる潤滑油の専門家の必要性が高まります。また、ギアやベアリングといった高速鉄道の重要部品のエネルギー効率、摩擦低減、長寿命化に重点を置いた新しい潤滑油配合の開発も進められています。
6 デジタル化と予知保全
鉄道システムへのデジタル技術の導入により、予知保全技術が広く採用されています。鉄道会社は、メンテナンススケジュールの最適化、潜在的な故障の早期発見、そしてデータ分析機能を備えたセンサーを用いた潤滑油のリアルタイム監視が可能になります。これにより、潤滑油の使用量を最小限に抑え、ダウンタイムの削減とともに運用効率も向上します。
鉄道潤滑油会社トップリスト
- シェル社
- エクソンモービル社
- カストロール
- シェブロン社
- クルーバー潤滑
- コンダット
- フックス SE
- モマール
- ペトロカンダ潤滑油有限責任会社
- シノペック
- ティムケン社
- その他
主要な業界動向
- 2024年4月、サビタ・オイル・テクノロジーズは、エステル5シリーズの潤滑油を発売したことで、航空や鉄道といったデリケートな分野におけるインドのエステル油輸入依存度低減に貢献できる段階に近づいていると発表しました。同社によると、エステル5シリーズの潤滑油はココナッツ油と大豆油を原料としているため生分解性であり、航空、電気鉄道、EV宇宙といったデリケートな分野に対応し、故障ゼロの製品を求める声に応えています。
- シェル・インドネシアは先週、 2024年3月にインドネシア初のグリース製造工場「GMP」を建設する計画を発表した。この新工場は、シェルがブカシに所有する既存のLOBP（潤滑油混合工場）を補完するものである。
- 2024年12月、インド鉄道はあらゆる分野で目覚ましい進歩を遂げ、近代化と効率化に向けて真に飛躍的な前進を遂げたことを示しています。その進展には、貨物積載量と収益の大幅な増加、世界クラスのヴァンデ・バーラト列車の導入、巨額の資本投入、駅再開発プロジェクト、安全対策のためのカヴァチ（鉄道の安全装置）の導入、長距離線路の敷設、電化工事などが含まれます。
- エクソンモービルは2023年3月、マハラシュトラ州ライガッドにあるマハラシュトラ州産業開発公社のイサンベ工業団地に潤滑油製造工場を建設するため、約1億1,000万米ドルを投資すると発表しました。新工場は、年間最大15万9,000キロリットルの潤滑油を生産できる見込みです。
- 2023年10月、シェブロン・ブランズ・インターナショナルLLCとヒンドゥスタン・ペトロリアム・コーポレーション・リミテッドは契約を締結しました。この契約には、シェブロンの潤滑油製品（カルテックスブランド、HavolineおよびDeloブランドの潤滑油を含む）のライセンス供与、製造、流通、およびマーケティングが含まれます。
- 2022年8月、Kluber Lubricationは、摩耗の低減とメンテナンス間隔の延長を実現するとともに、鉄道車両のコスト効率を実際に高めることができるアプリケーションイノベーションを簡素化する、以下の新開発およびアップグレードされた製品群を発表すると発表しました。
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